法国“打的”要电话预约
法国路面上很少有空驶的出租车，在汽油金贵的年代，法国出租车平均耗油量却堪称世界最少。记者日前采访了法国G7出租车服务公司经理达利利，得知是先进的电话预约系统让法国出租车司机免受空驶找生意之苦。
总部位于巴黎郊区圣图安市的G7出租车服务公司是法国最大的出租车公司，旗下有1000多辆出租车。据达利利介绍，公司的出租车以及大巴黎地区另外的3000多辆私营出租车均是G7出租车呼叫台的客户，该呼叫台每天为这些出租车提供数万个载客机会。作为回报，每辆出租车每月向呼叫台交纳250欧元服务费。
达利利告诉记者，G7出租车呼叫台拥有一套堪称全球最先进的出租车呼叫系统，200多位呼叫员全天候为乘客服务。在法国，几乎每辆出租车都安装有卫星定位系统（GPS），呼叫台则为出租车客户安装显示“载客”或“非载客”的装置。司机只要按下“非载客”按钮，便可使自己的出租车成为“可调配车辆”。
当乘客打电话预约时，呼叫员在电脑终端输入乘客所处位置，呼叫系统便可自动搜索距乘客最近的“非载客状态”出租车，呼唤其在最短时间内赶去。一般情况下，乘客在电话预约后5分钟内便可坐上应约而来的出租车。
当然，乘客预约出租车需要付一定费用。根据法国财政部的有关规定，出租车司机在接到预约呼叫后便可立即启动路程计费表，该车前往乘客所在地点的行驶里程费将计入乘客“打的”费。达利利说，在卫星定位系统的帮助下，呼叫台总能找到距乘客最近的出租车，乘客通常只需为此多花1至2欧元。
目前，大巴黎地区有1．51万辆出租车（其中80％的车辆是私营出租车），它们分别挂靠于200多个呼叫台，其中3家最大呼叫台为8000多辆出租车提供呼叫服务。初到法国的人都有在路面上找出租车困难的感觉，即便遇到空驶的出租车，往往也不会因有乘客招手而停车。这不是因为法国的出租车司机“目中无人”，而是因为他们要赶赴其他乘客事先预约的地点。正因如此，电话预约已成为大部分法国人的“打的”方式。
