[fr]Le Pont au Change – Paris 1ème[/fr][cn]兑换桥 —　巴黎1区[/cn] [fr]D'une longueur de 103 m, dès le tout début du 14ème siècle (et jusqu'au 17ème siècle), les [wf]changeur[/wf]s de Paris ([wf]joaillier[/wf]s et [wf]orfèvre[/wf]s) se sont installés sur ce pont, en lui donnant la [wf]dénomination[/wf] actuelle. Reconstruit en 1858 sous le [wf]règne[/wf] de Napoléon III, par les ingénieurs Vaudrey et Lagalisserie, il est constitué de 3 arches de 31 m chacune. Il est le prolongement du pont Saint Michel vers la rive droite et il est également son frère jumeau. Les deux ponts sont un [wf]véritable[/wf] [wf]trait[/wf] d'union entre la place Saint Michel, l'île de la Cité et la place du Châtelet. Ce pont, et les maisons qu'il portait, furent entièrement détruits par un [wf]incendie[/wf] en 1621. Les changeurs l'ont alors reconstruit avec leurs deniers de 1639 à 1647 : le pont en maçonnerie avait 7 arches (dont 6 en Seine) et était à l'époque le plus large de la capitale; Il fut débarrassé de ses maisons en 1786. [/fr] [cn]桥长103米，自14世纪初（直到17世纪），巴黎的兑换商们（珠宝商和金银匠）就在这座桥上安了家，现在桥的名字就由此而来。1858年在拿破仑三世统治时期，由工程师弗德雷和拉加黎斯利重桥建了这座桥，现在的桥由3个分别为31米的拱门构成。这座桥是圣米歇尔桥的延伸，直至右岸，也是圣米歇尔桥的姐妹桥。两桥是圣米歇尔广场、西岱岛和夏特勒广场之间真正的连接。这座桥及桥上的住宅建筑在1621年的一场火灾中被全部摧毁。于是，兑换商们自己出资，于1639年至1647年间重建了此桥：砌筑的桥体共有7个拱门（其中6个在塞纳河上），在当时，这是首都最宽的一座桥；1786年桥上的住宅建筑被拆毁。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

新的桥墩，这个新桥墩被用来作为两座富有象征意义雕像的底座，这两座雕像为维克多·维兰的陆上的胜利女神雕像，和乔治·迪耶博尔的海上的胜利女神雕像，乔治·迪耶博尔也是阿尔玛桥上的佐阿夫士兵雕像的作者。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

一座木桥，但这座桥在1684年的洪水中被河水冲垮。皇家桥将巴黎7区与右岸连接，桥的入口位于卢浮宫和杜伊勒里花园的前方。1685年至1689年间，路易十四重建了这座桥，桥有着5个半圆拱门，其设计是儒勒·阿杜安-孟莎的作品（著名建筑师弗朗索瓦·孟莎的侄孙）。[/cn] 小编注：儒勒·阿杜安-孟莎Jules Hardouin-Mansart是凡尔赛宫的建筑师之一。 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

[fr]Le Pont des Arts – Paris 1ème et 6ème[/fr][cn]艺术桥 —　巴黎1区和6区[/cn] [fr]D'une longueur de 155 m, il a été construit de 1801 à 1804 à l'[wf]initiative[/wf] de Bonaparte, Premier [wf]Consul[/wf], pour les piétons, et comportait initialement 9 arches avec un [wf]tablier[/wf] en bois et une [wf]armature[/wf] en fonte. Nommé ainsi, en raison de sa position entre la cour carré du Louvre et l'Institut de France, il est le seul pont de Paris dont le tablier soit [wf]horizontal[/wf]. Sa grande [wf]fragilité[/wf] s'est [wf=accentuer]accentuée[/wf] avec des [wf]bombardement[/wf]s (1918 et 1944), et de nombreux accidents [wf=fluvial]fluviaux[/wf] (1961, 1970, 1979). Il a été [wf=démolir]démoli[/wf] en 1980 après de nombreux accidents avec des bateaux et [wf]péniche[/wf]s, et reconstruit en 1984, sous le même [wf]aspect[/wf], mais réalisé en acier. Il est situé entre le pont Neuf et le pont du carrousel.[/fr] [cn]桥长155米，在第一执政拿破仑的倡议下，于1801至1804年间建成，是一座专供行人通过的桥，最初有九个拱门，木质的桥面及铸铁的桥身。它的名字来源是由于桥所在的位置，桥位于卢浮宫的方形庭院（也译为卡利庭院）和法兰西学会之间，它是巴黎唯一一座桥面是平的桥。旧桥极其不稳固，由于战争期间的炮火轰炸（1918年的一战和1944年的二战）及多次河道事故（1961年、1970年、1979年）这种不稳固性更加严重。1980年旧桥在多次船只及快艇事故后被拆毁，1984年按原有的样子重建，不过这次是钢铁材质的。此桥位于新桥和卡鲁索桥之间。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

[fr]La Pont de la [wf]Concorde[/wf] – Paris 7ème et 8ème [/fr][cn]协和桥 — 巴黎7区和8区[/cn] [fr]D'une longueur de 153 m et d'une largeur de 34 m, le pont a été conçu par Perronet, il se compose de 5 arches portées par colonnes de 3 mètres de [wf]diamètre[/wf]. Le pont de la concorde relie la Chambre des Députés à la place de la Concorde. [wf=Inaugurer]Inauguré[/wf] en 1791 sous le nom de Pont Louis XVI, il est baptisé Pont de la Révolution entre 1792 et 1795, pour prendre le nom de Pont de la Concorde en 1830. Le pont a été [wf=élargir]élargi[/wf] en 1930 doublant sa largeur par les ingénieurs Deval et Malet. Les [wf]parapet[/wf]s sont formés de [wf]balustre[/wf]s identiques à celles de la place de la Concorde.[/fr] [cn]由沛隆内设计的桥，长153米宽34米，由直径为3米的圆柱支撑的5个拱门构成。协和桥将法国下议院与协和广场连接起来。桥于1791年落成，当时被称为路易十六桥，1792年至1795年间桥被命名为革命桥，1830年才取名为协和桥。1930年，由工程师德瓦尔和马雷将桥加桥宽了一倍。护栏的栏杆与协和广场上的栏杆一模一样。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

[fr]Le Pont Rouelle – Paris 15ème et 16ème[/fr][cn]鲁埃勒桥铁路 — 巴黎15区和16区[/cn] [fr]ou passerelle de Passy[/fr][cn]或称为帕西铁路桥[/cn] [fr]D'une longueur actuelle de 180 m, il est constitué de 2 ouvrages: un arc dans le grand bras et 3 travées pour le petit bras. Il traverse l'île du Cygne comme le pont de Bir-Hakeim et le pont de Grenelle. Durant l'exposition Universelle, 8 millions de voyageurs l'emprunte. Construit entre 1897 et 1900 pour l'Exposition Universelle de 1900 et destiné au passage des trains venant de la gare des Invalides pour rejoindre le petite Ceinture de Paris. Après 1900, il est emprunté par des [wf]convoi[/wf]s de [wf]marchandise[/wf]s, il fut laissé ensuite laissé à l'abandon et [wf=désaffecter]désaffecté[/wf]. En 1988 il a été remis à neuf pour l'ouverture de la branche nord de la ligne C du RER qui se termine à la ville de Pontoise. [/fr] [cn]桥长180米，包括两部分工程：单拱的大段的和3个桥跨支撑的小段。与德桥铁路 — 巴黎15区和16区[/cn] [fr]ou passerelle de Passy[/fr][cn]或称为帕西铁路桥比尔哈克姆桥和格勒纳勒桥一样，鲁埃勒桥铁路穿过天鹅岛。在世博会期间，8百万游客曾穿越此桥。为了1900年的世界博览会，此桥于1897年至1900年建成，用于从荣军院车站驶来的火车通行，这趟火车是为了能与巴黎内环连接。1900年后，被用于货车通行，接着此桥就被废弃不用并淘汰了。1988年，桥被翻新，并开启为巴黎快速地铁RER的C线北支线所使用，此支线的终点为巴黎大区北郊的蓬图瓦兹市镇。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

姆桥雕像的创作者。桥墩覆盖着瑟堡的花岗岩和石灰石。此桥因纪尧姆·阿波利奈尔（1880年-1918年）和他的一首诗而出名并永远被人们所记住。[/cn] 想读一下阿波利奈尔著名的《米拉波桥》，猛戳这里-> 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

[fr]La Pont de l'Alma – Paris 7ème, 8ème et 16ème[/fr][cn]阿尔玛桥 — 巴黎7区、8区和16区[/cn] [fr]D'une longueur actuelle de 142 met d'une largueur de 42 m. Il est inauguré par Napoléon III, qui lui donne le nom de sa première victoire de Crimée. Il est construit en pierre entre 1854 et 1856 par l'ingénieur Gariel dans le cadre des grands travaux du baron Haussmann. Le pont est située entre la passerelle Debilly en aval et le pont des Invalides en amont. Un monument reproduisant la flamme de la Statue de la Liberté a été offert par le journal International Herald Tribune en 1987, commémorant l’amitié franco-américaine et installé place de L'Alma. Le pont de l'Alma est situé à [wf]proximité[/wf] de l'endroit où Lady Di a trouvé la mort en 1997. Cette flamme est devenu alors [wf]spontanément[/wf] un lieu de recueillement pour les [wf]admirateur[/wf]s de Lady Diana. Il est fait de 3 arches avec des [wf]bec[/wf]s de pile servant de socle à 4 grandes statues de soldats qui représentent les armes qui ont participé à cette bataille. En 1970 il est reconstruit en métal pour faire face au trafic de péniches et bateaux sur la Seine, par les ingénieurs Lagallisserie, Darcel et Vaudrey. Seul le Zouave oeuvre de Georges Diébolt, a été conservé lors de cette reconstruction. [/fr] [cn]桥现长142米宽42米。由拿破仑三世揭幕落成，也正是他用克里米亚战争的第一场胜利命名了这座桥。作为奥斯曼男爵重要工程的一部分，于1854年至1856年，石桥由工程师加布里埃尔建成。桥位于德比利行人行天桥的上游，荣军院桥的下游。1987年为了纪念法美友谊，国际先驱论坛报捐赠了复制的自由女神像火焰纪念碑，这座火焰纪念碑被安置在了阿尔玛广场。阿尔玛桥位于1997年戴安娜王妃死亡出事地点的附近。这座火焰纪念碑于是就自然而然地成了戴安娜崇拜者们悼念她的地方。从前的阿尔玛桥有着3个拱门，桥墩的尖端为4座大型士兵雕像的底座，这4座大型雕像代表了参加克里米亚战争的士兵们。1970年，为了应对塞纳河上驳船和船只的交通问题，由工程师拉加里瑟利、达塞尔和弗德尔重桥建了一座金属桥。只剩下乔治·迪耶博尔的作品佐阿夫士兵雕像在这次重建中保留了下来。[/cn] 阿尔玛广场上的火焰纪念碑 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

是金属结构，一个简单和现代的设计，包括一个92米的中间桥跨，和由砌筑高柱子支撑的两个58米的侧跨。桥被命名加里利亚诺是为了纪念1944年居安将军在意大利卡西诺山战役的胜利。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”

阿梅代·阿尔比建成。与埃菲尔铁塔一样，本来这座人行天桥会在1900年的世界博览会后被拆除，但1902年巴黎市取得了桥的所有权，以便将它保存下来。1906年，经过改建的桥被挪了位置。这座桥将布朗利河岸和新的盖·布朗利博物馆与纽约大街和东京宫，即巴黎现代艺术博物馆，连接起来。它位于阿尔玛桥的下游，耶拿桥的上游。[/cn] 来领略一下巴黎幽幽塞纳河上好风光的桥吧！ 声明：双语文章中，中文翻译仅代表译者个人观点，仅供参考。如有不妥之处，欢迎指正。转载请注明“沪江法语”