常到我博客上转悠的朋友都知道，Luc喜欢出去旅行，尤其喜欢做火车旅行。除非不得不坐飞机（譬如回国），我都情愿搭火车，哪怕坐上一整天去东欧。

坐的最多的，当然还是法国火车，也就是SNCF（法国铁路局）的各种型号，从最先进的TGV到最老破的柴油机车，我都坐过，正所谓”火车跑得快，全靠车头带“。这些年也遇到过各种情况，有幸运的也又郁闷的，今天说来和大家聊聊，可能在欧洲的也都听闻过。

SNCF在法国是国有企业，垄断地位，也就是这里的“铁老大”了，和国内有些类似。然而就经营状况来说，可没中国那么潇洒，法国铁路年年亏损，全靠着国家资金支持，手下几万人都端着公务员的铁饭碗，工会势力强大，稍有不意，就用罢工来要挟。

可就这么个老迈官僚的国营单位，SNCF对于乘客，倒还算是服务到家，并没有因为垄断而店大欺客，对于还了钱，买了票的消费者一视同仁，甭管你是本国人还是外国游客，都尽量享受到最完备方便的服务。也可能是上百年运作历史吧，法国铁路有些经验和准则，还是很值得国内学习的。

例如火车晚点这类事情，放到哪个国家都不稀罕，中国如此，法国也一样，即便是号称精准到妙的德国铁路，也让我碰到过好几次晚到晚发的情况。法国铁路有个规定，如果因他们的原因（调度错误，机械故障），火车晚点到一定时间，乘客可以要求按比例赔偿票价，假如晚了一宿，公司还得免费安排旅馆住处，第二天免费送达目的地，全额退票。Luc有两次就享受了这个待遇，反正不着急，到巴黎了还去领了笔小钱。当然如果碰到重大意外事故，譬如上次英法海底隧道火灾，那就不是法铁的责任了，乘客换票即可。几年前好像还有个规定，即便是你误了火车，眼见着火车屁股开走了，还能拿票到柜台全额退款（毕竟没坐车呀），现在好像取消了。

如果碰到什么意外情况，火车临时停下来的事情也是有的。我曾碰到过一次，去南方某城，需要在一小站换车。谁知道第一辆车中途出了故障，停在了荒郊野外，结果SNCF临时调来了两辆大巴，载着几十号乘客飞驰在盘山公路上，又在另一个小镇截上了第二辆火车，总算没有误点。

这里需要说明的是，享受这待遇的是所有乘客，而不是某些外国人之类的特殊人群，大家买了一样的车票，就应该享受同等的待遇。当年的好莱坞动作巨星，著名的加州州长，，舒华辛力加同学到法国也是自己掏钱做TGV，和普通乘客一样坐二等车厢（这是另外一个故事了，下次再说）。有钱的坐一等车厢，也不过就是座位宽敞舒服些，其他服务都一样，谁也不是大爷。

当然并不是说法国的铁路服务就不通人性，不知变通了，那也不全是。我有一次坐车，身边一位老太太突然急病发作，邻座立刻通知检票员，本来是TGV特快的火车，也在最近的某个小站停车，救护车早已在站台上等好了。

法国铁路如此事无巨细的规定，其实也是多年来乘客投诉的结果，权益都是自己争取来的。更何况铁老大虽然垄断，但依然有飞机和公路的竞争，怠慢了乘客就是断了自己的财路。法国高速公路网发达，法国人私车拥有率高，铁路要保持上座率，只能推出各种优惠和套票服务。这些年，法国铁路也在改革，私有化程度越来越高，还继续投入科研提高车速，试图突破轮轨技术的极限（那时速594公里的记录，全世界第一，就是在巴黎-兰斯创下）。当然票价也不断攀升，赶着油价也高涨，再这样下去，大家出行旅游就只有骑单车最合算了。

再说回来，我有没有因为是外国人享受了特殊待遇呢？ 也算有一次吧，其实是不幸中的万幸。很久以前我去南部的蒙彼利埃，出门匆忙忘了带优惠卡，可优惠票早已买好，结果在车上被检票员质问，百般解释，还是被罚了款。 可能看我面相老实，法语那时又不好，检票员最终还是相信了我一回，给我在罚单后开了个字条。等我回家了，可以凭着这字条和优惠卡，去火车站售票处把罚款讨回来，算是因为我是老外而放了一马吧。