32岁的洛朗是个不折不扣的"拼车"达人。每半个月，他就要开车从巴黎到里昂度周末，但他从不用担心自己会形单影只，因为每次都有不同的拼车车友与他同行。洛朗是法国一家拼车网站的注册会员。通常，出发前一个星期，他会在网站上发布消息，寻找同行的拼车车友。用不了几天，就可以找到三、四个合适的同行人。

　　洛朗发起"拼车"的原因很简单，首先就是省钱。他算了一笔账：从巴黎到里昂，汽油钱差不多60欧元，过路费要花30欧元。他向每位拼车友收取30欧元。这样，只要拼上一到两个车友，就可以分摊费用了。如果载上3到4个人，甚至还能挣钱。除了省钱以外，"拼车出行"还能增加旅途的乐趣。洛朗认为，这也是"拼车"出行受欢迎的一个原因。洛朗说，以往在他的拼车友中，不少是囊中羞涩的大学生，但现在越来越多的工薪阶层也开始享受这种出行方式。

　　在法国，像洛朗这样的"拼车"达人并不少见。法国最大的拼车网站的经理玛泽拉女士表示，"拼车"现在成了一种非常受欢迎的出行方式。目前网站的注册会员有30万人，是一年前的10倍。这一数字显然可以证明"拼车"在法国的流行。

　　与洛朗一样，许多法国人选择"拼车"的第一原因是节省出行开支。据玛泽拉介绍，一辆正常使用的家用型轿车每年的花费大概是6000欧元。以那些住家到办公室距离在20公里左右的车主为例，如果可以找到上下班"拼车"的同伴，一年下来可以节省约1500欧元。除了日常上下班，长途旅行"拼车"也可节省不小一笔开支。现在，"拼车"网站上随处可见诸如巴黎到里昂30欧元、巴黎到图卢兹35欧元等广告。要知道，这样的旅行费用比法国国营铁路公司或者法航的打折票还要便宜很多。

　　除了经济上的考虑，环保意识的增强也让不少法国人选择了"拼车"出行。法国另一家"拼车"网站的经理萨珐迪表示，以前"拼车族"是收入不高的工人阶层或者学生，现在收入不错的管理人员、退休人员以及游客也成了"拼车"的爱好者。

　　此外，网络服务的完善为"拼车"提供了便利，车主们可以通过网络寻找"拼车客"，后者则可以通过网络选择可靠的车主，分享"拼车"经验。这也是不少法国人加入"拼车族"的重要原因。

　　虽然"拼车"出行具有省钱、环保等优点，但法国人的看法也是见仁见智。23岁的鲁迪认为，说到缓解交通压力和减少污染，坐地铁或骑车应该更加可行、更加环保。23岁的萨拉则认为，"拼车"出行比公共交通系统更加省钱、更加舒适。特别是对于长途旅行，几个人"拼车"可以分摊汽油费和过路费。参加晚会也一样，"拼车"可以让不喝酒的人开车。但作为一个女孩，萨拉还关心"拼车"的安全问题，她认为选择拼车车友时要谨慎，最好与女性、长者或同事同行。50岁的塞西尔经常与同事"拼车"上下班，她认为这样可以缓解交通拥堵及减少污染。但就长途旅行而言，她更喜欢乘坐火车，认为这样更方便、更安全。