眼下法国正进入一年中交通最为繁忙的季节：夏季大度假使数以百万、甚至千万计的汽车在路上飞驶。刚刚过去的8月1日被法国交通部门列为"交通黑色日"--即一年中上路汽车最多的一天，全国公路堵车长达800公里以上。这一天往往也是交通事故较多的一天。作为"车辆上的国度"之一，交通事故是法国道路安全问题上的痼疾。去年是记录比较好的一年，伤亡人数为96905人，其中4443人不幸丧生。

　　法国每一届政府上台，都把交通问题当做大问题来抓。从严罚到制定新的法令法规，到大规模进行道路安全宣传教育、安装自动测速雷达，法国对交通安全所花的功夫确实不小。


　　从统计数据来看，法国交通事故中最主要的原因是超速和酒后驾车。因此法国交通规则中对这两项处罚也最重，违者不仅会被罚款、扣分，而且会被追究刑事责任。

　　85%事故与饮酒有关

　　法国人好酒是世界闻名的。尽管法国在酒的领域中规定和限制很多，比如绝对禁止在任何电视上做酒广告、甚至也不允许在报刊上出现与酒有关的广告，但法国人嗜好饮酒却是传统。每年发生的交通事故中，特别是造成死亡的事故，85%与饮酒有关。法国规定，1升血液中酒精度达5毫克时（大约为法国红葡萄酒两杯的量）即为违规，处以135欧元和扣6点的处罚。超过8毫克时，处以4500欧元的罚款，并没收驾照三年。要是你重犯的话，那就要入狱四年、罚款9000欧元。法国一般在节日夜或周末交通事故频发，就是因为酒后驾车的原因。尽管处罚严厉，但效果仍然不理想。

　　超速是另一项造成交通事故的主要原因。法国近五年的统计证明，汽车速度越慢，死于交通事故的人数也就越低。因此法国交通管理部门对超速问题的管理越来越严格。针对超速最为有效的管理，除了教育，就是***置自动测速仪。法国在这一领域的投入是惊人的。2003年法国全国设置的固定雷达测速仪不到百台，到2008年已经达到1473台，再加上827台移动测速仪，法国交警处罚的超速驾车人数在五年内翻了好几番，从2003年不到20万，到2008年接近600万。

　　天价罚款+没收汽车

　　随着管理的严格，带来对超速的处罚也越来越重，甚至到了非理性的程度。很多驾车者抱怨接到的测速雷达自动罚单时都不相信自己的眼睛：在规定50公里限速的市区，罚单上超速显示是51公里。而且市内超速罚款特别重：一般90欧元。超速20至50公里罚款135欧元，扣分1至4点。要是超速50公里以上，不仅罚款高达1500欧元，而且当场没收汽车。在目前这种度假期间，很多来自德国的游客，由于习惯于德国不限速的规定，进入法国国境之后，习惯性地继续以160至180公里的速度前行，很快就会被法国警察追上。每年都有德国度假者被罚走所有本来想花在蓝色海岸的钱，而且汽车还被没收，只好在高速公路上叫出租回家。不过，统计证明，"严打"还是有效的。五年来法国违章超速现象正在逐年下降。对于法国这个6000万人口的国度来说，车速每下降一公里，就等于210人的生命获得挽救。所以，尽管法国人对罚单怨声震天，但总体上来说还是支持政府采取严厉措施的。

　　"七管齐下"控制死亡数

　　本届法国政府的目标，是通过加强交通管理，到2012年使死于交通事故的人数下降到每年3000人以下。除了在酒精检测和控制车速两方面以外，法国还将在以下七个方面大做文章：一是加强对软毒品的控制。软毒品如大麻之类的作用与酒精是类似的。二是加强对避免疲劳驾车的宣传。长时间疲劳驾车，在以运输为职业者身上是经常发生的。三是加强对系保险带的要求。目前法国前座保险带使用率已经达到100%，但后座仅85%。如果后座乘客全部系上保险带的话，将能减少8%的交通死亡率。四是要求白天也要开大灯。五是严格禁止驾车打手机。目前驾车打手机的现象仍然屡禁不止，主要原因是很难发现。法国交警正推出一项更为有效的控制方式，即让警察装扮成普通驾驶员，驾着摩托在路上巡视。一旦发现行驶中的驾驶员在打手机，便通知等候在附近的着装警察进行干预。这一手法的"威慑效果"是明显的。很多法国人在驾车打手机时，一见有摩托接近，往往会停止不打了。六是对道路进行改造，在一些汽车经常撞上路边树木或路桩的地方进行道路修改。七是进一步实行单行方针，将双行道尽可能分开。这些措施效果如何，还有待事实的检验。