崛起的非洲汽车制造：五款拉风的非洲车
作者：小奇
来源：AFRIZAP.COM
2016-12-10 07:00
编辑点评：当你还流连于兰博基尼、布加迪威航、玛莎拉蒂等欧美系跑车时，非洲制造已经悄悄崛起，这些外观拉风，性能卓越的车型是否能占领非洲市场，打破欧美车型的长期垄断？来看看这些“非洲制造”是如何酷炫吧。
La frénésie des constructeurs automobiles à investir en Afrique n'a jamais été aussi palpable. Renault-Nissan, Peugeot, et même certaines marques chinoises et allemandes ne veulent pas rater l'essor que connaît l'Afrique en matière d'achat de voitures. Pourtant, quelques constructeurs locaux résistent encore à ce tsunami d'investissements et d'importations, et cherchent à développer des véhicules Made in Africa. Voici un tour d'horizon ce qui se fait le mieux sur le continent en matière de construction automobile.
汽车制造商在非洲投资的狂热从来不像现在这样明显。雷诺-尼桑、标致，甚至一些中国和德国的品牌也不希望错过非洲正在经历的购车热潮。与此同时，非洲当地的一些汽车制造商依然在抵制这种投资和进口热潮，并尝试推广“非洲制造”的汽车。以下是对“非洲汽车制造”的详细描述和介绍。
LARAKI EPITOME
C'est Abdessalam Laraki, designer marocain, qui est à l'origine de la conception de cette voiture exotique. D'abord diplômé en design automobile à l'école Franco Sbarro en Suisse, il se tourne ensuite vers le design des matériels de sport au Art Center Europe. Après une riche carrière de conception navale (yachts, bateaux de luxe, etc.), il se lance le défi en 2000 de fabriquer la première voiture marocaine : la Laraki Fulgura. Une voiture présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Genève en 2004. La Fulgura sera construite à 99 exemplaires numérotés.
Suite à ce succès, Abdessalam Laraki et son équipe lancent un second modèle nommé Borac, avant de revenir en 2013 avec la sublime Epitome : un monstre de 1200 chevaux qui sera vendu aux alentours de deux millions de dollars pour neuf exemplaires seulement !
非洲之星LARAKI EPITOME跑车
Kiira EV SMACK的混合动力汽车
这款车是由乌干达Kiira汽车公司（KMC）在大学生的设计的基础上研发制造的。从外观上，您会感到这款车是蓝旗亚与马自达两款车的混合。但是，在日式风格背后，是一个充满抱负的技术团队的创造性设计——该车是一款混合动力汽车，能使用不同的动力源。
摩洛哥设计师 Abdessalam Laraki最先提出了这款造型奇特的概念车雏形。Abdessalam Laraki毕业于瑞士Franco Sbarro专科学校汽车设计专业。毕业后，他在欧洲艺术中心做运动装备设计。之后，他从事游艇和豪华客轮的设计。在拥有丰富设计经验后，他在2000年迎来了职业生涯的挑战——设计制造第一款摩洛哥的车型：Laraki Fulgura，并于2004年日内瓦车展上第一次展出，Fulgura预计投产99辆。
在Laraki Fulgura车型设计获得成功后，Abdessalam Laraki和他的团队在2013年高调回归，推出了一款名为Borac车型，这款具有1200马力的“怪物”售价约在两百万元美元，而且全球只生产9辆！
LA TURTLE, LA VOITURE AFRICAINE 100% RECYCLÉE
La Turtle, voiture made in Ghana, est fabriquée par des artisans qui se sont lancés le défi de construire un véhicule à partir de pièces de récupération. Il s'agit là d'une véritable leçon de civisme et d'inventivité dans une région impactée lourdement par les déchets. La Turtle pourrait constituer une alternative intelligente pour les populations des régions africaines qui pourront se doter de moyenS de transportS à petit budget. Après avoir été symboliquement inaugurée en octobre 2013 par Otumfuo Nana Osei Tutu II, le 16ème roi des Ashantis, la voiture a ensuite été présentée à Pau, en France, en marge du festival des cultures électroniques.
TURTLE汽车,100%回收材料制造的非洲车
Turle汽车是加纳工匠完成的一项充满挑战的汽车设计工作——从回收零件中拼装出一辆车。这项成果体现出生活在垃圾成堆国家的人民的创造性和责任感。Turle汽车是非洲地区的人民用较低的花销实现出行方式上转变的一个充满智慧的选择。2013年10月，阿散蒂第16任国王奥图富·纳纳·奥塞·图图二世为新车推广进行标志性揭牌，之后，该车在法国波城电子文化节期间进行推广。
LA INNOSON, UNE VOITURE 100% NIGÉRIANE
La Innoson est la première voiture Nigériane lancée par l'homme d'affaires Innocent Chukwuma. La société de fabrication Innoson Vehicle Manufacturing produit ce modèle avec des pièces 100% nigérianes, d'où son exclusivité. Une voiture qui va surement faire parler d'elle dans le futur.
La Innoson est la première voiture Nigériane lancée par l'homme d'affaires Innocent Chukwuma. La société de fabrication Innoson Vehicle Manufacturing produit ce modèle avec des pièces 100% nigérianes, d'où son exclusivité. Une voiture qui va surement faire parler d'elle dans le futur.
INNOSON汽车，100％尼日利亚制造
Innoson汽车是由尼日利亚商人Innocent Chukwuma建议制造的第一辆尼日利亚产汽车。尼日利亚汽车制造公司Innoson独立设计制造该车并拥有这辆车的专利权。这个车型必定成为未来人们关注和谈论的焦点。
Innoson汽车是由尼日利亚商人Innocent Chukwuma建议制造的第一辆尼日利亚产汽车。尼日利亚汽车制造公司Innoson独立设计制造该车并拥有这辆车的专利权。这个车型必定成为未来人们关注和谈论的焦点。
KANTAKA, UNE VOITURE QUI PROMET
Kantaka est un 4×4 construit au Ghana et ambitionne de devenir un concurrent sérieux aux SUV européens et américains. Une voiture aux lignes épurées et qui n'a rien à envier aux célèbres SUV américaines. Le succès fut tel que la police du Ghana a commandé ces bolides flambants neufs.
Kantaka est un 4×4 construit au Ghana et ambitionne de devenir un concurrent sérieux aux SUV européens et américains. Une voiture aux lignes épurées et qui n'a rien à envier aux célèbres SUV américaines. Le succès fut tel que la police du Ghana a commandé ces bolides flambants neufs.
Kantaka，一款品质有保障的车
Kantaka是由加纳厂商设计制造的四驱车型。该车型的目标是和欧美的SUV车型竞争。这款线条简约的车足以和著名的美国SUV汽车媲美。加纳警方采用了这款车，并要求厂商推出崭新的赛车车型，这足以说明这款车的成功。
Kantaka是由加纳厂商设计制造的四驱车型。该车型的目标是和欧美的SUV车型竞争。这款线条简约的车足以和著名的美国SUV汽车媲美。加纳警方采用了这款车，并要求厂商推出崭新的赛车车型，这足以说明这款车的成功。
LA KIIRA EV SMACK
Cette voiture qui nous vient tout droit de l'Ouganda et plus spécialement de Kiira Motors Corporation (KMC), développée à la base par des étudiants, vous fera penser à un mélange entre une Lancia et une Mazda. Mais derrière son look « japonais » se cache une voiture hybride configurée pour obtenir des résultats en fonction de l'apport énergétique. Une belle prouesse technologique pour une équipe pleine d'ambition.
Cette voiture qui nous vient tout droit de l'Ouganda et plus spécialement de Kiira Motors Corporation (KMC), développée à la base par des étudiants, vous fera penser à un mélange entre une Lancia et une Mazda. Mais derrière son look « japonais » se cache une voiture hybride configurée pour obtenir des résultats en fonction de l'apport énergétique. Une belle prouesse technologique pour une équipe pleine d'ambition.
Kiira EV SMACK的混合动力汽车
这款车是由乌干达Kiira汽车公司（KMC）在大学生的设计的基础上研发制造的。从外观上，您会感到这款车是蓝旗亚与马自达两款车的混合。但是，在日式风格背后，是一个充满抱负的技术团队的创造性设计——该车是一款混合动力汽车，能使用不同的动力源。
崛起的非洲汽车制造能否打破欧美车垄断的非洲大陆市场？让我们拭目以待吧。
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