有人说，巴黎人的眼神儿好，很大程度上是看路标练出来的。在法国巴黎停车需要眼观六路：付费停车场、卡车停车场、两轮车停车场、货车停车场的标志各不相同，要看牌子分辨。在巴黎常常会为寻找一个停车的位置而感到头痛。因为不管夜晚还是白天，街道两侧能够合法停放汽车的地方，几乎都是满满的。

停车难的现状，练就了巴黎人高超的停车本领。看着街道两旁密密匝匝停放的车辆，车与车之间的距离小得令人惊叹：大多数车的间距只有二三十厘米，有的车辆前脸儿与前车尾部保险杠之间，居然只有几毫米距离!导游说，巴黎人停车的时候，很少会拉死手刹。所以不论是停车入位还是"出库"，你都可以用自己的车"前拱后撅"。不过这样一来，前后的车辆自然也就免不了要同其他车辆"亲密接触"了。他们对车子的意义与中国人有所不同，很多汽车都采用黑乎乎的塑胶装饰条，如果只图美观使用同色装饰条，那就难免会在与其他车辆的"接触"中留下累累伤痕，到时候反倒觉得不美观了。他们认为车子只是代步工具，所以一辆挤一辆地前后连着放，车头车尾互相撞伤也是"家常便饭"。

在巴黎，停车和泊车的概念分得很清楚，前者司机不离车，为乘客上下或货物装卸做短暂停留，后者司机熄火离车时间较长甚至过夜。为此，路牌分禁停禁泊、禁泊不禁停、上半月禁泊或下半月禁泊几种。半月禁泊标志，不是不让你停车，而是要你上半月将车子停泊在单号建筑物马路一侧，下半月停泊在双号建筑物马路一侧。停车的格子有横、竖、斜3种，停车不能出格。

巴黎市内各种各样的停车收费表有上万只，每只相隔不足百米，遍布大街小巷。停车卡亦可兼作电子钱包之用，一卡多用，停车表既可以投硬币，也可以插卡，方便了消费者。停车表也不断更新换代，越发先进，最新的停车表采用了尖端的支付技术，可连接无线电数据网络，靠太阳能供电。

为了缓解市区停车难的问题，巴黎市政府倾力开发地下停车场，新建筑都要求有配套的地下停车场，每户居民都可以拥有车位。在交通主干道之外的大街小巷边，用白线划出泊车位置，作为露天停车场，停车场由巴黎市政当局管理。

为了从根本上缓解交通压力，巴黎市政府充分发挥公交系统的功能，提倡市民乘坐公交出行。有着百年历史的巴黎地铁纵横交错、四通八达，站点星罗棋布、布局合理，去巴黎任何一个地方，乘地铁都可到达。巴黎公交经济实惠，坐一趟出租车的钱，足够乘一星期的地铁，如此快捷便利，有车一族出行时当然会认真盘算，也从某种程度上减轻了停车的压力和环境的污染。