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【导读】

400 millions d'euros en moyenne tous les ans, c’est la somme colossale représentant la fraude ferroviaire. Un budget qui permettrait à la SNCF d'acheter une dizaine de TGV et à la RATP une vingtaine de rames de métro.

控制逃票需要有巨大的投入，现在每年这方面的花费达到了4亿欧元。这部分预算可以让法国铁路公司购买十几辆TGV，可以让巴黎城郊运输公司购买二十几辆地铁。

【背景知识】

La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa proche banlieue. Elle exploite ainsi l'intégralité des lignes du métro de Paris, cinq des lignes du tramway d'Île-de-France (T1, T2, T3a, T3b et T5, la ligne T4 étant exploitée par la SNCF), une partie des lignes de bus d'Île-de-France, et une partie des lignes A et B du réseau express régional d'Île-de-France (RER). En région parisienne, elle transporte environ 3 milliards de passagers par an (2010).
La RATP remplit sa mission de transport public dans le cadre de contrats d'exploitation pluriannuels passés avec le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), l'autorité organisatrice des transports de la région Île-de-France.
La RATP fut créée le 1er janvier 1949, en remplacement de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) et de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), afin de gérer l'ensemble des moyens de transport publics souterrains et de surface de Paris et de sa banlieue, qui étaient assurés par des entreprises privées jusqu'en 1944.
Depuis 2000, elle se développe en France et à l'étranger dans les marchés de l'exploitation de réseaux et de l'ingénierie en transport et est actuellement le cinquième acteur mondial du transport public.

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