巴黎北站 Gare du Nord

Le quai de la ligne vers la Belgique, contrôlé par le Groupe Rothschild et inauguré en 1846 (Léonce Reynaud, architecte - Bréville, ingénieur), était déjà insuffisant autour de 1854. Cette station se montra trop petite pour le trafic croissant, ce qui devint évident lorsque le cortège de la reine Victoria a dû être dirigé vers la Gare de l'Est.
La décision de construire une gare trois fois plus grande a été prise en 1857, alors que le quartier allait être modernisé. L'ancienne gare a été démontée et reconstruite à Lille. La nouvelle équipe d'architectes allait être dirigée par Jacques Ignace Hittorff, d'origine allemande, à commencer avec 1861. La nouvelle station était en fonction en 1864, mais achevée seulement en 1866. Comme son nom l'indique, d'ici partent les trains pour la Belgique, les Pays Bas et les pays scandinaves.

由洛希尔集团所控制，开往比利时的火车站台，于1846年正式落成（建筑师莱昂斯·雷诺，工程师布莱维尔），在1854年前后就已经不能够满足需求了。这个车站对于日益增加的客流量来说实在是太小了，当英国维多利亚女王的队列人员不得不转去巴黎东站时，就更加明显了。
将车站扩建三倍的计划于1857年被决定下来，而周围的街区也将被重建。老火车站被拆除，并在里尔重建。于1861年开始的新建筑团队，由德国出身的雅克·伊格纳斯·希托夫指挥。新站于1864年开始运行，但直到1866年才正式完工。正如其名称所示，由这里出发的火车开往比利时，荷兰和斯堪的纳维亚国家。

（本文中有关火车站的法文资料来自）